说到底还是安全第一
总理公署国家人口及人才署去年发表的《人口简报》显示，本地65岁及以上的公民人口占比持续增加，去年达19.1%，2030年预料会进一步上升至24.1%。
新加坡在迎来超老龄化社会之际，社会上的各种基础设施，除了结合科技与时并进，是否也真正做到让年长者不被忽略？
其中，本地公交系统就是重要的一环，它不仅要服务每日通勤的上班族，也要让年长乘客拥有安全且优质的乘车体验。
据《联合早报》报道，陆路交通管理局自2021年起，在全岛310个人流量高的巴士站分阶段安装新的信息显示屏，截至去年12月，已有近九成巴士站安装显示屏。
显示屏上除了有即将到站的巴士号码、巴士还有多久才会到站等信息，也包括巴士沿途经过的地铁站，巴士服务调整等信息。而且设计上也更一目了然，如使用较大的字体。
有公众反映，如果巴士站的信息显示屏有中文，能方便不会英文的老人家。（海峡时报）
一名80岁的乘客受访时说，她搭巴士时确实会注意显示屏，以便知道巴士预计到站的时间，但她认为显示屏有个美中不足之处：
“如果有华文字更好，方便不会英文的老人家。我平时只看自己要等的巴士，其他信息都是英文，我就没注意。”
“看懂数字就行” 网民不解为何非得提供双语信息
不少网民看到这则新闻的标题后，就在网上留言区发表不同的看法。
有网民说，巴士站显示屏最重要的信息，其实是乘客大概还需等多久巴士才会进站，若只是简单的数字（巴士号码、候车时间），理应不至于非得翻译成中文。
也有网民认为，按照这个逻辑，显示屏是不是必须显示新加坡的四种官方语言才算面面俱到？
另有网民表示，以往在没有信息显示屏的时代，巴士不论几点到站乘客也得耐心等候，现在有了显示屏却被要求应显示华文，让他无法苟同。
这些网民的意见，也不完全毫无依据。本地许多年长者或许不谙英文，但把信息翻译成中文，也未必就能让年长乘客接收到必要的信息。
在此建议，提供巴士路线、途经哪些地铁站等信息固然非常贴心，但相信大部分乘客在乎的是巴士到站时间，以便他们规划行程。
因此，显示屏如果能从设计上更突出这个信息，简化一些相对不是那么重要的信息，相信会让更多年长乘客受惠。
打造亲乐龄公交系统 安全才是最重要考量
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